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TECHNIK: KFZ Auto > Alternative Kraftstoffe und Antiebe - Biodiesel, Brennstoffzellen, Propangas uvm.

 


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Alternative Kraftstoffe und Antriebe

Autofahren ist teuer geworden. Ökosteuer, KFZ-Steuer und Mehrwertsteuer bringen 2004 dem Staat 74 Cent an einem Liter Benzin. Und wegen dem weltweit steigenden Bedarf an Rohöl werden die Preise weiter steigen. Sie können Sprit sparen, durch besonnene Fahrweise. Hier hat der ADAC ein besonderes Training entwickelt.
Aber es gibt auch Alternativen zu Benzin und Diesel. Einige -wie z.B. Pöler, Erdgasfahrzeuge, Wasserstoffantrieb usw- finden Sie hier:


Biodiesel
Wird aus Pflanzenöl (Rapps) gewonnen und wird hoch subventioniert. Erzeugt  den gleichen Schadstoffausstoß wie mineralischer Diesel. Er verringert die Abhängigkeit vom Rohöl.
Das Produkt ist von der Mineralölsteuer befreit.
Ohne Umbau kann jedes neue Diesel-Fahrzeug mit Biodiesel betankt werden.
biodieselverband.de
wikipedia.org/wiki/Biodiesel

Erdgas "CNG"
Compressed natural Gas darf nicht mit Flüssiggas verwechselt werden. Der Erdgastank arbeitet mit einem Drucl von ca. 200 bar. Auch hier ist ein Umbau wie beim Propangas notwendig. Hierzu gibt es Zuschüsse von den Erdgasversorgern..
erdgasfahrzeuge.de

Hybrid
Dies ist eine Kombination aus Elektro- und Beinzinmotor oder Dieselmotor. Hier wird ein Elektrogenerator mit dem Verbrennungsmotor gekoppelt und wandelt so überschüssige Energie in Strom, der in einer Batterie gespeichert wird. Außerdem unterstützt der Generator den Verbrennungsmotor bei der Beschleunigung. Dies reduziert den Benzinverbrauch.
Der Anschaffungspreis ist noch hoch. Allerdings 25 % weniger Benzinverbrauch bei uneingeschränktem Betrieb spart beträchtlich.

wikipedia.org/wiki/Hybrid

Pflanzenöl
"Frittenfett-Autos" oder "Pöler" genannt tanken reines Pflanzenöl. Dies funktioniert nur bei umgebauten Fahrzeugen und kostet zwischen 300 und 1500 Euro. Alte Dieselmotoren sollen auch ohne Umbau funktionieren.
elsbett.com
fmso.de

Propangas
Auch Flüssiggas oder Autogas genannt -bekannt aus Campingbereich- ist verflüssigtes Petroleumgas. Hierfür sind Umbaukosten von 1500 bis 4000 Euro notwenddig und es geht Laderaum verloren.
autogas-forum.de

Wasserstoff und Brennstoffzellen
Nach Meinung einiger Stimmen aus der Autoindustrie soll Wasserstoff der Kraftstoff der Zukunft sein. Nach einem noch sehr teuren Umbau kann ein normaler Ottomotor angetrieben werden. Zur Zeit muss noch mehr Energie für die Herstellung von Wasserstoff aufgewendet werden, als die Antriebsleistung erbringt. Die Verbrennung ist sehr sauber, weil nur Wasser aus dem Auspuff austritt.
hydrogen.org


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